Javni promet za trajnostno mobilnost

Tehnološki napredek spreminja naše načrtovanje, gradnjo in upravljanje prevoznih sistemov. Promet je kljub velikemu napredku in dvigu življenjske ravni, h kateri je pomembno prispeval, v zadnjih desetletjih postal resna grožnja nosilnim sposobnostim okolja in tudi kakovosti življenja v mestih. Eden najpomembnejših vidikov trajnostne mobilnosti je delujoč, učinkovit in cenovno dostopen javni potniški promet, pri čemer pa ga je za učinkovitost potrebno popolnoma predrugačiti.

Trajnostna mobilnost postaja nujni del razvoja občin. Vpliva na prostorski razvoj, na ustvarjanje gospodarskih možnosti, na kakovost bivanja in privlačnost mesta, zagotavljanje varnosti in dostopnosti, zmanjšanje onesnaženosti zraka in še marsikaj.

Po vzoru velikih  mest v neposredni soseščini bi morali temeljito reorganizirati javni potniški promet, ki nikakor ni prilagojen  trajnostni mobilnosti. Tako je mestnemu svetu na minuli septembrski seji predlagal spremembe. Promet v strogi center mesta zagotovo ne spada, a vendar je potrebno v izogib številnim nevšečnostim najprej poiskati realne alternative.

A Jurišič ob tem opozarja, da je nespametno sprejemati ukrepe, s katerimi namesto potovalnih navad ljudem spreminjamo potrošniške navade. Občina želi javni promet predrugačiti, a način po mnenju mestnega svetnika ni preudaren. 

V Mestni občini Maribor imamo sprejeto celostno prometno strategijo, ki temelji na petih prednostnih ciljih oziroma stebrih: vzpostavitev celostnega prometnega načrtovanja, uveljavitev hoje kot pomembnega načina potovanj, optimalno izkoriščanje potencialov kolesarjenja,- oblikovanje privlačnega javnega potniškega prevoza in uveljavitev racionalne rabe motoriziranega prometa. A prehod od besed in strategije k uresničenim dejanjem je predolg in velikokrat preveč kompliciran.